AeroShell Oil W80 PLUS 1 USQ

2 w magazynie

2 w magazynie

49.00  brutto (39.84  netto)

Kategoria:
Specyfikacje i atesty Biuletyny serwisowe Lycoming 446C i 471 oraz instrukcja serwisowa 1409A MIL-L-22851 (przestarzały) SAE J 1899 Zalecany kontynentalny Dyrektywa FAA w sprawie zdatności do lotu 80-04-03 SAE J 1899 (Grades SAE 30, 40, 50 and 60 respectively) Rosyjska: MS-14 Francuska: AIR 3570 NATO: 0-123 Obsolte Textron Lycoming: 301F Teledyne Continental: MHS 24B Pratt & Whitney: Service Bulletin 1183-S

Opis

Opierając się na sukcesie oleju AeroShell W 100 Plus, AeroShell W 80 Plus wprowadza dodatki przeciwzużyciowe i antykorozyjne swojego „starszego brata” w lżejszym, jednosezonowym oleju do stosowania w chłodniejszym klimacie. Dodatek przeciwzużyciowy, odpowiednik Lycoming LW16702, zmniejsza zużycie podczas rozruchu, tworząc mikroskopijną warstwę na ruchomych częściach silnika, aby zapobiec kontaktowi metalu z metalem, gdy jest mało oleju. W połączeniu z ochroną inhibitora korozji jest przeznaczony dla pilotów, którzy latają w chłodniejsze dni lub rzadziej. AeroShell Oil W 80 Plus to nowy produkt na zimne dni dla pilotów, którzy preferują oleje jednosezonowe, ale chcą także dodatkowej ochrony, jaką mogą zapewnić sprawdzone dodatki przeciwzużyciowe i antykorozyjne.

Zalety Aeroshell W80 Plus:

  • Doskonała ochrona przed rdzą i korozją, zapewniająca dodatkową ochronę części silnika, które mogą być podatne na ekstremalne rdzewienie, gdy statek powietrzny nie jest używany (w przypadku dłuższych okresów nieużywania należy stosować płyn AeroShell Fluid 2F).
  • Ulepszone właściwości przeciwzużyciowe, szczególnie podczas rozruchu silnika i eliminujące potrzebę stosowania dodatkowych dodatków wymaganych w niektórych silnikach Lycoming. Oleje AeroShell W100 Plus i W80 Plus zawierają już dodatek Lycoming LW 16702 w odpowiednich proporcjach i spełniają wymagania Lycoming oraz dyrektywę zdatności do lotu Federalnego Urzędu Lotnictwa USA 80-04-03.
  • Promuje czystość silnika. Niepopielający dodatek polimerowy został opracowany w celu wyeliminowania szkodliwych osadów w komorze spalania i świecy zapłonowej, które powstają podczas normalnej pracy.
  • Oleje bazowe o wysokim wskaźniku lepkości stosowane w olejach AeroShell W utrzymują lepkość i skuteczniej chronią elementy silnika pod wysokimi naprężeniami ścinającymi, jakie silnik wywiera na smary.
  • Zapewnia kompatybilność z innymi zatwierdzonymi olejami do silników tłokowych samolotów. Jednakże mieszanie z innymi produktami spowoduje utratę doskonałych właściwości oleju AeroShell W100 Plus i W80 Plus.  

AeroShell W100 Plus i W80 Plus to jedyne oleje jednosezonowe z dodatkiem tej technologii dodatków przeciwzużyciowych. Oznacza to, że właściciele silników modelu Lycoming, określonych w odpowiednim biuletynie serwisowym, nie muszą dodawać do oleju żadnych dodatków. Oleje AeroShell W100 Plus i W80 Plus można stosować w każdym certyfikowanym silniku, w tym: Lycoming; Kontynentalny; Silniki promieniowe Pratt & Whitney i najbardziej radykalne, przeciwbieżne lub rzędowe.

Materiał ten ma początkowy okres przydatności do spożycia wynoszący 4 lata od daty produkcji. Można go przedłużyć poprzez ponowne badanie, które będzie ważne przez dodatkowe 2 lata.

Aeroshell W80 Plus nie jest zalecany do docierania nowych silników lotniczych.