HI-FLASH HI-FLO Anti Icing Aviation Fuel Additive

1 w magazynie (może być zamówiony)

197.00  brutto (160.16  netto)

Kategoria:
W pełni autoryzowane przez Siły Zbrojne USA MIL-DTL-85470 oraz przez ASTM zgodnie z normą D4171 do stosowania w cywilnych paliwach do silników odrzutowych. FSII specifications ASTM D4171 (Type III) DEF STAN 68-252 MIL-DTL-85470B Aviation turbine fuel ASTM D1655 MIL-DTL-5624 MIL-DTL-83133 DEF STAN 91-91 DEF STAN 91-86 DEF STAN 91-87 DEF STAN 91-88 Civil aviation gasoline ASTM D910

Opis

Wszystkie samoloty bez podgrzewaczy paliwa muszą stosować dodatek do paliwa zapobiegający oblodzeniu. Tworzenie się kryształków lodu w zbiornikach paliwa może zablokować przewód paliwowy lub filtr samolotu, prowadząc do awarii silnika. Dodatek do paliwa PRIST Hi-Flash zapobiega oblodzeniu paliwa lotniczego poprzez obniżenie temperatury zamarzania wody.

Dodatek do paliw PRIST Hi-Flash ma ograniczoną rozpuszczalność w paliwie lotniczym, ale jest całkowicie rozpuszczalny w wodzie. Gdy rozpuszczona woda oddziela się od paliwa, pewna ilość dodatku do paliwa PRIST Hi-Flash szybko opuszcza paliwo i preferencyjnie rozpuszcza się w wodzie, obniżając jej temperaturę zamarzania. Gdy paliwo staje się zimniejsze i pojawia się więcej cząsteczek wody, zwiększona ilość dodatku do paliwa PRIST Hi-Flash opuszcza paliwo i dostaje się do wody, zapewniając czystość przewodów paliwowych.

Dodatek do paliwa PRIST Hi-Flash jest zalecany do każdego tankowania w dawce od 0,1% do 0,15% objętości.

Zaawansowana formuła
• Kontroluje i przeciwdziała tworzeniu się kryształków lodu w przewodach paliwowych samolotów, filtrach, zbiornikach i silnikach
• Dostępny w dwóch recepturach, aby najlepiej dopasować się do zastosowania w lotnictwie
• Dodatek PRIST Hi-Flash Hi-Flo zapewniający szybsze operacje tankowania nad skrzydłami (przepływ paliwa 40–55 GPM)
• Dodatek PRIST Hi-Flash Lo-Flo zapewniający wolniejszy przepływ zastosowania (przepływ paliwa 15–30 GPM)
• Opracowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości i wytrzymałości
• W pełni autoryzowane przez Siły Zbrojne USA MIL-DTL-85470 oraz przez ASTM zgodnie z normą D4171 do stosowania w cywilnych paliwach do silników odrzutowych.